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Der Betriebsleiter 11-12/2018

Der Betriebsleiter 11-12/2018

INTRALOGISTIK Gegen Rost

INTRALOGISTIK Gegen Rost beim Transport Möglichkeiten und Grenzen von Korrosionsschutzverpackungen 01 Klassische Exportverpackung Undichter Lkw, mechanische Schäden in der Umverpackung, Öffnen der Verpackung durch den Zoll: Es gibt viele Gründe, weshalb ein metallisches Transportgut verrostet am Zielort ankommen kann. Rostbildung kann vermieden werden, indem die chemische Reaktion zwischen Metall, Feuchtigkeit und Sauerstoff unterbunden wird. Dies lässt sich mit einer geeigneten Korrosionsschutzverpackung erreichen. orrosion kann schwerwiegende wirtschaftliche Folgen für Unternehmen aus K der metallverarbeitenden Industrie wie beispielsweise Automobilzulieferer oder Maschinenbauer haben. Dazu gehören Aufwände für Nacharbeit, Neuproduktion und Imageverluste. Laut Schätzungen der World Corrosion Organisation WCO belaufen sich die Kosten, die durch Korrosion entstehen, auf mindestens drei Prozent des Bruttoinlandsprodukts. Im Fokus Effizienz Sicherheit Nachhaltigkeit Autorin: Dipl.-Ing. Kerstin Lau, Leitung Prozess- und Anwendungstechnik Korrosionsschutz, Antalis Verpackungen GmbH, Leinfelden–Echterdingen Für Korrosionsschutzverpackungen gibt es zwei Möglichkeiten: Einerseits lässt sich mit einer Schutzschicht der Kontakt zwischen Feuchtigkeit und Metall verhindern. Andererseits kann die Feuchtigkeit als Reaktionspartner entfernt werden. Bei der Trockenmittelverpackung wird das Transportgut mit einer bestimmten Menge an Trockenmittel in eine möglichst wasserdampfdichte Umverpackung wie beispielsweise eine Aluminiumverbundfolie eingepackt und dicht verschweißt. Diese verhindert, dass Feuchtigkeit von außen nach innen diffundiert. Das integrierte Trockenmittel senkt die relative Luftfeuchtigkeit innerhalb der Verpackung auf unter 40 Prozent, sodass keine Korrosion entsteht. Sind die Wasserdampfdurchlässigkeit der Folie sowie die Transportdauer und Verpackungsdimensionen bekannt, lässt sich leicht berechnen, wie viel Trockenmittel für einen sicheren Schutz erforderlich ist. Diese Auslegung funktioniert nur, solange die Verpackung dicht ist. Bei einer Beschädigung strömt Luftfeuchtigkeit nach, die das Trockenmittel zu schnell sättigt, sodass die Luftfeuchtigkeit in der Verpackung steigt und die Korrosion einsetzt. Vorteile bieten hier VCI-Verpackungslösungen (VCI = Volatile Corrosion Inhibitor) mit einem leichtflüchtigen Korrosionsschutz. Diese Verpackungen müssen nicht komplett dicht sein. Für die gewünschte Wirkung reicht ein zugluftdichtes Volumen. Bei dieser Art von Korrosionsschutzverpackungen werden Korrosionsinhibitoren in Trägermaterialien wie Folien oder Papier eingearbeitet. Sie dampfen aus und bilden innerhalb der Verpackung eine Korrosionsschutzatmosphäre, indem sie sich auf die Metalloberfläche setzen und unter anderem einen wasserabweisenden Film bilden. So wird verhindert, dass die Feuchtigkeit an die Bauteileoberfläche kommt. Beim Transport von elektronischen Bauteilen und Schaltschränken ist eine Kombination von Trockenmitteln und VCI-Verpackung sinnvoll. Sie ermöglicht einen doppelten Effekt: Die flüchtigen VCI-Inhibitoren bieten einen aktiven Korrosionsschutz. Das Trockenmittel entfernt die Feuchtigkeit, die in der Elektrik auch zu anderen Schäden als Korrosion führen kann, wie beispielsweise Kurzschlüsse. Korrosionsschutzverpackungen richtig dimensionieren Bei der Auslegung von VCI-Verpackungen gibt es keine DIN-Norm. Die Faustformeln basieren vielmehr auf Erfahrungswerten, die sich in der Praxis bewährt haben. Zentral sind eine ausreichende Menge an Wirkstoff sowie ein geringer Abstand zwischen Trägermaterial und zu schützendem Packgut. Denn die VCI-Wirkstoffe benötigen eine gewisse Zeit, um aus dem Trägermaterial auszudampfen und die Bauteiloberfläche zu erreichen. Ist dieser Weg zu weit, kann in der Zwischenzeit schon Korrosion einsetzen. Eine Zwischenlage aus VCI-Papier oder ein zusätzlicher VCI-Spender innerhalb der Verpackung schaffen hier Sicherheit. VCI- Wirkungsweise von VCI In Verpackungsmaterialien wie Papier und Folie sind leicht flüchtige Korrosionsschutzstoffe (sog. VCI-Wirkstoffe) eingearbeitet, die beständig ausdampfen und auf der zu schützenden Metalloberfläche innerhalb der Verpackung eine dünne, wasserabweisende Schutzschicht bilden und somit Korrosion verhindern. Nach dem Auspacken verflüchtigen sich die Korrosionsschutzstoffe wieder von der Oberfläche, so dass diese dann sauber und rückstandsfrei vorliegt. 20 Der Betriebsleiter 11-12/2018

INTRALOGISTIK 02 VCI-Verpackung für Setzware 04 Klassische Korrosionsschutzverpackung: 03 VCI-Verpackung für Teile mit erhöhten Ansprüchen an technische Sauberkeit Kombination aus VCI-Folie und VCI-Spender Spender gibt es in unterschiedlichen Varianten: Die Wirkstoffe können zum Beispiel aus einer Plastikbox, Zelluloseplatten oder aus PE-Strängen ausdampfen. Bei der Verpackung von Setzware zum Beispiel wird der Transportbehälter mit einem VCI-Beutel ausgekleidet. Die unterste Schicht bildet ein VCI-Papier-Zuschnitt. Darauf wird die erste Lage der Ware gesetzt, diese wird wieder mit VCI-Papier abgedeckt. Anschließend folgt eine stabilisierende Zwischenlage aus Wellpappe oder Kunststoff. Die Schichtung wiederholt sich bis zur obersten Lage, die mit einem VCI- Papier abgedeckt wird, bevor der Folienbeutel zugeschlagen und wahlweise zusätzlich verklebt wird. Je dichter die Umverpackung, umso länger die VCI-Schutzwirkung. Denn je weniger sich die VCI-Wirkstoffe nach außen verflüchtigen können, desto länger hält auch der Schutz an. Bei unterschiedlichen klimatischen Bedingungen ist die Wasserdampfdichtigkeit des VCI-Beutels zentral. Für einen Versand innerhalb Deutschlands oder Europas reicht meistens ein Beutel mit einer Dicke von 80 µm aus. Beim Transport nach Übersee wird eine Umverpackung mit einer höheren Feuchtebarriere benötigt. Bei der klassischen Exportverpackung bietet sich Aluminiumverbundfolie aufgrund ihrer sehr geringen Wasserdampfdurchlässigkeit an. Bei Komponenten für Motoren oder Nebenaggregate, an die hohe Anforderungen bezüglich technischer Sauberkeit gestellt werden, sind hingegen Folien durch ihre Abriebfestigkeit von Vorteil. Beim Einsatz von VCI-Folie wird gegenüber VCI-Papier ein noch geringerer Abstand zwischen Packgut und Spender empfohlen. Denn Folien bauen die VCI- Atmosphäre langsamer auf, da produktionsbedingt weniger und trägere Wirkstoffe eingearbeitet sind. Auch hier kann ein zusätzlicher VCI-Spender unterstützen. Bei allen VCI-Verpackungen ist es essentiell, dass die VCI-Wirkstoffe frei um die zu schützende Oberfläche zirkulieren können. Daher ist es zentral, die Gesamtverpackung im Vorfeld so auszulegen, dass die Wirkstoffe die Bauteiloberfläche auch erreichen können. Denn wenn Bauteile beispielsweise formschlüssig in Tiefziehtrays oder Blister gesetzt sind, erreichen die VCI-Moleküle die Oberfläche nicht. Wird dies bereits bei der Konzeptionierung der Verpackung berücksichtigt, kann sie konstruktiv so gestaltet werden, dass die Wirkstoffe richtig zirkulieren können. Sicherer Korrosionsschutz durch maßgeschneiderte Verpackung Aufgrund der Komplexität des Themas ist für einen sicheren Korrosionsschutz maßgeblich, diesen stets individuell auf die Anforderungen anzupassen. Entscheidend dabei ist die ganzheitliche Betrachtung der Logistik- und Transportprozesskette. Ein materialunabhängiger Packaging Consultant wie orrosionsschutz durch Verpackung K bietet gegenüber der Öl- oder Wachs-Schutzschicht eine saubere und trockene Alternative. Die Bauteile müssen nach dem Auspacken nicht gereinigt werden, sondern stehen sofort zur Weiterverarbeitung bereit. Dipl.-Ing. Kerstin Lau, Leitung Prozessund Anwendungstechnik Korrosionsschutz, Antalis Verpackungen, Leinfelden-Echterdingen Antalis Verpackungen verfügt über eine große Expertise und greift dabei auf ein umfassendes Netzwerk an namhaften Partnern zurück. Zusammen mit den Partnerunternehmen entwickelt Antalis Verpackungen eine auf den Kunden zugeschnittene Verpackungslösung, die sowohl die Anforderungen an den Korrosionsschutz als auch an die technische Sauberkeit erfüllt. Ebenso ist es möglich, den Verpackungsprozess in eine vollständig automatisierte Fertigungs- und Verpackungslinie zu integrieren. www.antalis-verpackungen.de MATERIAL- WECHSEL: 60 SEKUNDEN Remmert LaserFLEX ist die schnellste herstellerunabhängige Automationslösung zur Be- und Entladung von Laserschneidanlagen. Ihr Vorteil: maximale Laserleistung durch optimale Materialbereitstellung. www.remmert.de

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